Talvella 2026 Nihdin työmaalla Helsingin Kalasataman vieressä valmistettiin yhteensä 55 kpl massiivisiamerielementtejä. Elementtien yksittäinen paino nousi 140 tonniin ja ne ovat noin 5 metriä korkeita. Toteutuksen materiaalina käytettiin GWP85infrabetonia (P50 p-lukubetoni). Yhteensä talven ja kevään aikana työmaalla valettiin yhteensä noin 2000 m³ infrabetonia.
Katso lyhyt video Nihdin työmaalta 2026 alkuvuodelta.
Rakentaminen toteutettiin meren äärellä, keskellä talvea, jopa –20 asteen pakkasessa. Tämän verran rapeissa olosuhteissa onnistuminen ei perustu vain suunnitelmiin paperilla. Pitää olla ennen kaikkea kokenut porukka, oikea asenne ja tietysti roppakaupalla kokemusta aiemmista vastaavista 'erikoishommista'.
Vahvuutenamme tässäkin urakassa on ollut oma ja erikoistunut työvoima. Työt tehdään siis omilla työntekijöillä, omalla kalustolla ja työkaluilla. Näin syntyy laadukasta jälkeä aikataulussa sekä riskit minimoiden haastavammallakin kelillä.
Pyrimme toteuttamaan rakenteet mahdollisimman vähähiilisillä ratkaisuilla, aina kun se on hankkeessa mahdollista. Käytännössä materiaalivalinnat tehdään kuitenkin aina hankekohtaisesti ja tilaajan vaatimusten mukaan.
Helsinki on ollut pitkään Suomessa suunnannäyttäjä vähähiilisemmän rakentamisen edistämisessä ja näin myös Nihdin vaiheessa 4. vähähiilibetonin käyttö oli tilaajan asettama vaatimus. Voidaankin rinta rottingilla todeta, että tässä hankkeessa kohtuullisen vaativa toteutus ja vähähiilinen betoniratkaisu kohtasivat kauniilla tavalla.
Työmaan kaikki valmisbetonin ylijäämät on kierrätetty hyödyntämällä Grindzero-palvelua. Vähähiilisten materiaalivalintojen lisäksi se, että valmisbetonin ylijäämien määrä saadaan pudotettua käytännössä nollaan, vähentää työmaan välillistä ympäristörasitetta merkittävästi.
Nihdin vaihe 4. etenee jakso kerrallaan. Työt keskeytetään kesän ajaksi ja tekeminen jatkuu jälleen ensi syksynä.
Tähän mennessä kokemus on osoittanut, että mutkattomalla asenteella, vahvalla ammattitaidolla ja motivoituneella porukalla myös kaikkein vaativimmat betonityöt voidaan toteuttaa onnistuneesti talvella, meren rannalla ja kovissa pakkasolosuhteissa.
Urakassa ollaan tällä hetkellä himpun verran myös aikataulusta edellä. Kiitämme tilaajaa tässä välietapissa hyvästä yhteistyöstä.
