Toteutimme Helsingin Nihdin alueella vaativan infrarakentamisen kokonaisuuden. Tässä yhdistyi tekninen osaaminen, vastuulliset materiaaliratkaisut ja merellisen rapsakat talviset olosuhteet.
Talvella 2025 toteutetut laattavalut edellyttivät tarkkaa betonointisuunnittelua ja talviolosuhteiden hallintaa. Laadunhallinta ja aikataulussa pysyminen varmistettiin systemaattisella työvaihesuunnittelulla.
Pintakäsitellyn ja taitoa vaativan matriisikuvion avulla saatiin Kauniaisten juna-aseman ja kevyenliikenteen väylän välille vähän tavallisuudesta poikkeavaa sekä muuhun rakennettuun ympäristöön nätisti sulautuvaa ilmettä.
Tapiolan Itätuulenkujan jännitetyn sillan rakentaminen alkoi vuonna 2024 ja valmistui syksyllä 2025. Hanke sisälsi jännitetyn betonisillan rakennustyöt, massiiviset betonivalut sekä puhdasvalupintoja.
Toteutimme Kotkassa loppuvuodesta 2025 Tapiontien alikulun betonirakenteiden korjausurakan. Työ tehtiin liikenneympäristössä, mikä edellytti tarkkaa vaiheistusta ja turvallisuuden hallintaa.
Kruunusilta-allianssissa toteutimme kesällä 2025 portaiden ja laattarakenteiden betonityöt. Kohteessa korostuivat viimeistellyt erittäin vaativat betonipinnat sekä yhteensovitus muiden urakoitsijoiden kanssa.
Toteutimme Forssassa kesällä 2025 ruuvipumppaamon sillan korjaus- ja levennystyöt. Rakenteet kunnostettiin ja vahvistettiin siten, että niiden käyttöikä ja turvallisuus varmistettiin vuosiksi tulevaisuuteen.
Talvella 2025 toteutimme Kruunuallianssin luonnokiviverhoitujen betonisten merielementtien toteutuksen. Projektissa korostuivat aikataulunhallinta, logistinen suunnittelu sekä allianssimallin mukainen yhteistyö eri toimijoiden kanssa. Kohde edusti vähähiilistä betonirakentamista ja vastuullisia materiaalivalintoja.
Medvästön sillan betonirakenteet toteutettiin kesällä 2024. Vastuualueeseemme kuuluivat kantavien rakenteiden valutyöt, raudoitukset sekä laadunvarmistus.
Säätytalolla tehtiin merkittävä peruskorjausurakka. Osallistuimme projektiin toimittavalla useita erilaisia rakenteita kuten maanvaraisia laattoja välipohjia, pilareita, manttelointeja ja tukia.
Siltavuorenranta paalulaatta, energiatunneli ja tukimuuri
2024
Siltavuorenrannassa toteutimme kesällä 2024 vaativan kokonaisuuden, joka sisälsi paalulaatan, energiatunnelin sekä tukimuurirakenteet. Työ toteutettiin tiiviissä kaupunkiympäristössä turvallisesti ja aikataulun mukaisesti.
Pistolaiturin korjaus toteutettiin kesällä 2024 kaupungin paraatipaikalla. Urakka sisälsi betonirakenteiden kunnostuksen, paikkaukset ja vahvistukset. Meriolosuhteet ja kaupunki ympäristö asettivat erityisvaatimuksia toteutustavoille.
Vaativa lattiarakenne, joka valettiin LujaHard tuotteella. Betonipinnasta saadaan LujaHard:lla lähes yhtä luja sirotteella. LujaHard on luja koko rakenteen poikkileikkaukselta kova ja ei siis kulu ja uraudu niin kuin vastaavasti siroterakenteet
Talvella 2023 turauteltiin Leppävaarassa melko jöötiä mastonperustaa, jotta nuorisolaiset saavat lisää valoa nurmikentän laitaan. Kivahan se on rakentaa juttuja, mitkä parantavat aidosti arkea.
Talven lumisateissa marsalkka Mannerheim sai seurakseen 11 bronssista naista ja lasta, kun Nin Beierin teos Naisia ja lapsia 2022 siirtyi New York:sta Helsinkiin. Talvea aikaisemmin valettiin kuitenkin läpivärjätty vesitiivis allas, missä upea taideteos majailee.
Raide-Jokeri on Helsingin Itäkeskuksen ja Espoon Keilaniemen välille rakennettava pikaraitiolinja. Se korvaa runkolinjan 550. Raide-Jokeri-hanke sisältää pikaraitiotien ja varikon suunnittelun ja toteuttamisen. Betonipörssi teki raidejokerille useita erilaisia betonirakenteita 2020-2022